今天給大家聊一聊很多職場新人比較苦悶的問題，為什么職場老司機不愿意帶我們？我們需要如何調整自己，通過努力完成自我進階...

對于很多職場新人來說，能有老司機帶領是一件非常開心的事，有一種職場優越感。但是對于老司機來說，如果可以選擇，他們肯定不愿意帶新人，這是為什么呢？

今天為大家解密一下老司機不愿意帶新人的原因，如果以后你成為了老司機，你會這樣做嗎？

分享這幾點

• 公司為啥不愿意招新人
• 老司機為啥不愿意帶新人
• 職場新人如何擺脫困境

公司為啥不愿意招新人

眾所周知，很多公司都不愿意招聘新人，因為職場新人很多都是無法獨立完成項目，需要有老司機帶著一起完成。從部門編制的角度來說，占用了一個名額卻發揮不了全力。在很多部門都是有人員編制限制的，作為部門領導都希望能把編制留給老司機，能立馬發揮價值。

雖然站在人力成本的角度來說新人的待遇更低，但是新人需要培養，也需要有老司機帶領，這樣新人只能是作為儲備人才。小公司不一定有人力預算來儲備人才，只有大一點的公司才有這個規劃，但是也會面臨人員流失的風險?；藭r間成本和人力成本培養出來的儲備人才，卻流失出去了，這也就導致一般的公司都希望職場新人可以自行完成專業的提升。這也是導致為啥現在公司招聘新人對專業進行各種層面的考核，也是希望可以花最少的時間培養獨當一面的能力。

以設計師舉例，由于沒有實戰經驗，如果專業基礎還不足的話，公司不僅需要耗費時間培養你的專業能力，還需要給你時間試錯。

現在設計職場的反饋中顯示，小公司沒有更多人力成本儲存設計類新人，都需要能獨立完成項目的老司機；大一點的公司也趨向于高級/資深的設計師，雖然也會通過校招錄取實習生，但是對于專業基礎的要求越來越高。不過現在很多畢業生能力也越來越出眾，學習資源和途徑逐漸豐富，可以提高整體專業品質。

老司機為啥不愿意帶新人

每一個職場新人都希望可以獲得老司機指點，但是現在很多老司機也不愿意帶新人，其中的心酸估計只能用冷暖自知來形容。下面從老司機的角度出發，看看他們不愿意帶新人的原因有哪些。

1. 附加工作量，自己也很忙

在很多情況下帶新人都是領導一句話安排給老員工，對于老員工沒有任何表示，職級來說和新員工一樣，只是自己早幾年入行而已。而自己也有一堆活要干，并不是說你帶新員工就可以不干活，自己都處于忙碌中，自然不愿意承擔附加的工作量。

以設計師舉例，每個設計師都有自己的工作，而且大部分還是挺忙的，這也已經成為設計行業的常態。很多老司機就不愿意花費自己的時間去教新人，既要教他怎么設計，又要完成一堆工作，兩邊交織在一起必然會以先保障自己的工作完成進度為主。

2. 義務之外，吃力不討好

在職場中以領導的角度來說，帶新人是義務所在，不過領導都很忙，這件事情就落在了老員工這里。若你帶好了新人是理所應當，要是帶不好就是你的問題了，要么質疑你能力不行，要么就是你沒有真心教。

對于一些好溝通、有靈性、學習能力強的職場新人帶起來還好一點，要是遇到一些悟性差的，會耗費很多精力，還有可能埋怨你強迫他做很多能力范圍之外的事情，就變得是給自己徒增煩惱。本身在一些團隊老員工和新人都是沒有什么職級差別的，新人有時候還不一定服氣。以老員工的角度來看，本身也是義務之外的事情，新員工要是沒帶好還變成是自己的問題，也就變成是一件吃力不討好的事情了。

3. 效率低下，不如自己動手

新員工本身專業能力就不足，加上對公司的產品和業務流程都不熟悉，老員工就要手把手的去教，這樣效率就變得很低，有時候還不如自己動手效率高。

就相當于一個項目設計，給一個設計新人來設計，最后還是需要老司機來把關，不然根本無法滿足需求方的要求。這種情況下既要滿足時間進度，又要滿足設計質量，最后自己手里還有項目要做，多層疊加的狀態勢必影響項目進展。這也是為啥老司機情愿自己動手也不愿意耗費時間手把手教，他也希望能配備立馬可以獨當一面的設計師，更快的分擔自己的工作壓力。

4. 投入時間，卻被連帶責任

有時候職場對于員工是不能講情面的，看重賞罰分明。項目出現問題就會需要有人承擔責任，不可能像踢皮球一樣，最終不了了之，這樣類似的問題是無法得到根治的。

老員工帶著新人做項目，既要手把手的教，最終這個驗收責任依然需要老員工來承擔。新員工出了問題，還要老員工去解決，彌補過失?，F在在設計職場中，一些新人設計師專業能力和執行力都不足，要是遇到態度不端正的設計師，犯了錯還不會反思自己，埋怨師傅沒有事先告訴自己，這樣的境遇之下誰還愿意帶新人呢。投入了自己的時間，卻經常被連帶責任。

5. 用心指點，卻竹籃打水

員工離職算是比較正常的事情，特別是在互聯網行業，離職率是比較高的。這也導致很多公司不愿意招聘新人，老司機也不愿意帶新人的局面，投入時間教會了他們，到時候扭頭就走了?？粗约旱陌装赘冻龊驮浀男聠T工留也留不住，卻是竹籃打水一場空，總會有些無奈和心累。

雖然公司留不住人才是公司人才發展規劃問題，或者公司無法帶給他們更好的施展舞臺，但是對于老員工來說，又要重新帶人了，長此以往最初的那份指點新人的熱情也會逐漸消磨殆盡。

6. 能力強，卻不擅長帶人

除了一些客觀因素以外，也有一種可能就是老司機自己專業能力是很強的，但是卻不擅長于帶新人。這就相當于學校的老師，他不一定是行業里面專業最權威的，但是他能把自己的能力很好的傳播給學生，就是最合格的老師。

在設計職場中存在很多專業能力很強的設計師，但是卻不是所有設計師都能做設計總監，這與你的專業能力不是強關聯的關系，還有很多因素導致的綜合關系。對于這樣的老員工，他情愿自己多干活都不一定愿意帶新人，一方面自己不擅長也就不愿意耗費時間，另一方面也是怕誤人子弟。

現在很多設計師比較多的大團隊，都會結合設計師自身的情況選擇適合走專業路線還是管理路線，因人而異才能發揮其最大的價值。

7. 小結

在職場中雖然很多老司機都不愿意帶新人，但是總歸需要在力所能及的范圍內為團隊培養儲備人才。現在一些組織結構比較完善的團隊也會以小組長和主管等形式把團隊模塊化，方便老帶新搭配組合。作為職場老司機我們除了在自己的專業能力上面發揮以外，也要善于把經驗進行總結輸出，以最小的時間成本輔導更多的新人。自己也需要不斷迭代自己的能力，不要瞻前顧后怕自己被新人取代，我們存在的價值不只是技能層面而已。

當然，作為職場新人我們也需要多一份主動，不要被動的等待別人的灌輸，而是主動的吸收更多經驗。多一點虛心求教，多一點感恩之心，少一點埋怨，加強職場禮儀。

職場新人如何擺脫困境

在機遇的驅使下，你可能沒有老司機帶領，但是作為職場新人我們總歸是要擺脫這個困境。不要把希望寄托在他人身上，要加強自己的學習驅動，大學主要培養的就是我們的學習能力，很多專業技能都是要靠自己去掌握的。

不要因為外在因素而放棄自己，或者抱怨職場的不公平，要多去找方法。基于上面可能會出現的問題，為大家分享一些個人對于新人擺脫困境的一些建議，希望可以帶給你一點思路。

1. 可以沒經驗，卻要具備學習驅動力

經驗都是點滴積累的，時間遲早會給予我們缺失的經驗，作為新人沒有經驗是很正常的，但是卻不能缺少自我學習的驅動力。現在學習的資源很多，相關的專業書籍也很多，要靜下心來閱讀。設計平臺發布的設計文章、作品、教程也是非常多的，要根據自己的需要去研究，只要你是有心人，很多東西都是可以搜索到的，就看你有沒有這個意識。

學習是沒有捷徑的，需要一步一個腳印，學習也是沒有終點的，知識需要更新才能緊跟時代的變化，抓住別人看不到的機遇。

2. 做解決問題的人，不要制造問題

你在職場中的存在價值是可以做好領導的助手，幫助團隊解決更多出現的問題，而不是為團隊制造問題，讓他人來為你彌補。在信息資源如此豐富的時代，要善于運用資源解決出現的問題和預判可能發生的問題，不能做拿來主義和伸手黨，你的成長不是老司機的絕對義務。

出現問題要自己先試著去解決，思考后盡力了再去尋求幫助。之前在團隊就遇到安裝軟件、下載素材之類的都希望能借他人之手，設計好稿子之后連基本的錯別字、對齊、元素誤差等之類的基本常識問題都無法把控，把一些低級錯誤交給別人來幫你審查，那你的存在注定就是給團隊制造問題，耗費別人的時間成本。

3. 做主動的助手，不做被動的員工

有些設計師在團隊里面就像冬眠的懶蛇，你要是不敲打他，他就兩眼發呆的盯著屏幕或者人在曹營心在漢。很多時候不是你缺少發揮的機會，而是你只想等著機遇來找你，無心插柳柳成蔭那是不可能出現在你身上的。

在工作中，我們要努力成為領導的助手，主動詢問有沒有可以交給自己來完成的事情，空閑時間要多體驗公司產品，早點熟悉公司業務，為后續工作鋪墊基礎。不要做被動的員工，等著上級來找你給你活干，完成項目后也要積極反饋，不要感覺自己可以休息一下，能偷懶就偷懶，自作聰明注定只是自欺欺人。

以前去了一家小公司，進去的時候公司是沒有設計師的，各方面可想而知。后面主動的輸出了很多設計，一點點的完善了公司的品牌、網站、App、物料設計等，最后離開的時候至少積累了很多作品，主動發揮自己才不會讓自己處于被動的場景。

4. 工作項目多總結、反思與復盤

參與的項目無論大小，都要總結、反思與復盤，梳理項目中出現的問題和最終的解決方案，有沒有可以更好的解決方案。當項目不多的時候，也要主動的去發現團隊或者產品中可以優化的方向，去試著完成解決它們的方案，就算不一定被采用，但是也能鍛煉自己去發現問題和解決問題的能力。

5. 用好業余時間，才能趕超自我

對于職場新人來說，用好業余時間是至關重要的，由于經驗的缺失，需要用業余時間去學習彌補。對于設計師來說，加強業余時間的管理輸出日常練習作品，這將會使你在設計上面進步更快，只要你能堅持日常輸出的習慣，長遠來說也是非常有利的。

工作中的發揮是一方面的經驗積累，日常的強化可以更快的提升自己，這個相信很多堅持下來并獲得成功的設計師一定是深有感觸的。我們的日常努力并不是要超越誰，而是趕超自己，不斷更新自己的能力值，迭代自己的技能樹，這樣才能讓自己時刻保持刷新狀態。

個人早期會堅持輸出視覺作品，那時候基本是每天至少兩個界面，幾年下來從未間斷。過了視覺表現層之后開始總結經驗輸出寫作，也一直在堅持中，希望可以寫出更好的經驗分享給更多的新人設計師，我們互相努力。

寫在最后

對于職場新人來說希望可以更快的獲得專業提升和實戰經驗，得到職場的認可。能夠遇到一個靠譜的老司機帶領是可遇而不可求的事情，有時候與其進入一家好的公司不如遇到一個好的領導。

雖然我們無法改變外部環境和他人意愿，但是可以做出更好的選擇和強化自身驅動力。沒有任何人有義務來帶領我們成長，我們需要多一分主動，也要規劃好自己的時間，這是我們誰都浪費不起的，無論后期再努力也換不回流失的時間。

希望今天的分享可以給各位職場新人敲一敲警鐘，成功都是來源于自身的努力和學習的投入，今天的努力是為了給未來的自己一個交代。

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